اوشکایا نیوز – اسکو | خرید بلیت قطار برای میلیون‌ها مسافر به یک چالش جدی تبدیل شده است. قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن از شکاف عمیق میان عرضه و تقاضا خبر داد. موسوی اعلام کرد ۱۰ میلیون نفر روزانه وارد سیستم می‌شوند، اما تنها ۶۰۰ هزار صندلی عرضه می‌شود.
رقابت ۱۰ میلیون نفر برای ۶۰۰ هزار صندلی
میرحسن موسوی، قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن، آمار تکان‌دهنده‌ای درباره پیش‌فروش اعلام کرد. در روز پیش‌فروش، حدود ۱۰ میلیون نفر وارد سیستم می‌شوند. اما فقط ۶۰۰ هزار بلیت قطار موجود است.
وی توضیح داد که نیمی از این افراد چند بار جست‌وجو می‌کنند. با این حساب، ۵ میلیون تقاضای واقعی وجود دارد. در مقابل این تقاضا، تنها ۶۰۰ هزار صندلی عرضه می‌شود.
ظرفیت روزانه ۸۰ هزار مسافر
موسوی گفت روزانه ۸۰ هزار مسافر جابه‌جا می‌شوند. از این میزان، ۵۶ هزار نفر با قطارهای بین‌شهری سفر می‌کنند. این عدد شامل مسیرهای رفت و برگشت است.
محدودیت خرید برای مقابله با دلالی
راه‌آهن برای جلوگیری از دلالی اقدام کرده است. موسوی تاکید کرد سیستم طوری طراحی شده که کسی نمی‌تواند بیش از یک کوپه بخرد. این محدودیت هم اینترنتی و هم حضوری اعمال می‌شود.
وی افزود که امکان تغییر نام وجود ندارد. بنابراین خرید انبوه و فروش مجدد غیرممکن است.
هشدار به مسافران
قائم‌مقام راه‌آهن از مردم خواست فقط از مراکز مجاز خرید کنند. او گفت سیستم یکپارچه است. امکان خرید بیش از قیمت مصوب وجود ندارد.
دلایل کمبود ظرفیت
موسوی سه دلیل اصلی برای کمبود بلیت قطار عنوان کرد.
کمبود سرمایه‌گذاری
سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری در قطارهای مسافری بسیار کم بود. اقتصاد ضعیف باعث این مشکل شد. شرکت‌های حمل و نقل ریلی نتوانستند ناوگان را توسعه دهند.
خروج واگن‌های قدیمی
تعداد زیادی واگن قدیمی از مدار خارج شدند. این کار برای افزایش ایمنی انجام شد. اما جایگزینی آنها دیرتر از موعد صورت گرفت.
تسهیلات نوسازی ناوگان
موسوی از اختصاص تسهیلات حمایتی خبر داد. این تسهیلات برای خرید ناوگان نو در نظر گرفته شده است. بازسازی واگن‌های قدیمی نیز در برنامه قرار دارد.
او گفت شرکت‌های مسافری استقبال خوبی کردند. تمام موافقت‌نامه‌ها به قرارداد تبدیل شده است. این اقدامات به تدریج نتیجه خواهد داد.
چرا مردم قطار را ترجیح می‌دهند؟
قائم‌مقام راه‌آهن سه دلیل اصلی را عنوان کرد.
قیمت پایین: بلیت قطار نسبت به سایر وسایل ارزان‌تر است.
ایمنی بالا: سفر با قطار ایمن‌ترین روش حمل و نقل است.
آسایش سفر: امکانات رفاهی قطار برای مسافران جذاب است.
موسوی گفت به همین دلایل، سفر با قطار اولویت اول مسافران است.
وضعیت تاخیرات
موسوی درباره تاخیر قطارها توضیح داد. از ابتدای سال تاکنون، تاخیر کمتر از نیم ساعت بوده است. فاصله متوسط مسیرها ۷۵۰ کیلومتر است.
برنامه امداد فوری
گاهی نقص فنی پیش می‌آید. در این شرایط، قطار در ایستگاه متوقف می‌شود. برای رفع مشکل، لکوموتیوهای امداد آماده هستند. این لکوموتیوها در مسیرهای مختلف مستقر شده‌اند.
چشم‌انداز آینده
راه‌آهن در حال حل مشکل است. نوسازی ناوگان در دستور کار قرار دارد. افزایش تعداد واگن‌ها وضعیت را بهبود می‌بخشد. بخش عمده‌ای از تقاضا پاسخ داده خواهد شد.
اما تا آن زمان، مسافران باید صبور باشند. رقابت برای خرید بلیت قطار همچنان سخت است.